Pese a los recortes presupuestarios por la crisis económica, algunos proyectos siguen adelante. Es el caso de la mejora integral de la carretera que une Cuevas de San Marcos con la vecina localidad cordobesa de Rute, cuyo proyecto se licitó el pasado verano y se ha adjudicado recientemente, formalizándose el contrato el pasado viernes.
Así, la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía ha decidido que la redacción del proyecto de construcción de ensanche y mejora de la carretera A-7376, de la A-344 a Cuevas de San Marcos y nuevo puente sobre el río Genil, cofinanciado por la Unión Europea, lo realice Cemosa S. A. por 170.400 euros.
La actuación consistirá en la mejora de la carretera entre Cuevas de San Marcos y Rute -concretamente hasta llegar a la A-344, que une Rute y Encinas Reales-, ensanchando la vía, eliminando curvas y construyendo un nuevo puente sobre el río Genil, lo que se ha estimado que necesitará una inversión aproximada de 4,8 millones de euros.
La Junta justifica este proyecto en el desarrollo de la zona Norte de Málaga y Sur de Córdoba, lo que se potenciará con la construcción de un nuevo puente sobre el río Genil que a su vez mejore ese tramo de la carretera A-7376. Actualmente la calzada tiene seis metros de anchura, curvas, carece de arcenes y pasa sobre el río Genil por el estrecho puente de Luis de Armiñán, que data de 1910 y cuenta con limitaciones para la carga, por lo que es uno de los principales escollos para el desarrollo de la zona, según indica el pliego de prescripciones técnicas particulares.
El proyecto debe recoger así la construcción de un nuevo puente sobre el río Genil en el punto kilométrico 3,877 y el ensanche de la carretera A-7376, con el diseño de mejoras de trazado en esta vía, que se inicia en la A-344 y llega hasta Cuevas de San Marcos, con una longitud aproximada 5,8 kilómetros y por la que circulan un millar de vehículos al día.
La construcción del nuevo puente permitirá poner en valor el de Luis de Armiñán y sacarle partido como valor turístico. Igualmente, el proyecto, que tendrá un plazo para redactarse y tramitarse de dos años, analizará todos los posibles usos de la carretera para ver si es necesaria la implantación de elementos como carril-bici, paseos peatonales o miradores. Por otra parte, también se tendrán en cuenta los itinerarios de las líneas de autobuses regulares y escolares, diseñando los necesarios apartaderos y marquesinas para las paradas de autobús, según indica el pliego.
