El nuevo Up! nace del interés ciudadano de Volkswagen. En él, la funcionalidad está perfectamente asociada al uso diario en tráfico urbano. Con 3,54 metros de largo, 1,64 de ancho, 1,48 de alto y formas muy cuadradas, el Up! es capaz de ofrecer un gran habitáculo interior para cuatro pasajeros adultos, además de un volumen de maletero de 251 litros o hasta 951 litros, con dos plazas y abatiendo la banqueta trasera.
Este modelo comenzará a venderse primero en Europa, a partir de diciembre, y más adelante en el resto del mundo. Volkswagen ofrecerá tres versiones de equipamiento diferentes en función del presupuesto y las necesidades de cada cliente. La versión de acceso a la gama será la Take up!, la versión de confort Move up! y la versión exclusiva High up!. Hay dos ediciones especiales previstas sobre la base de la versión alta, que se denominarán Up! black2 y Up! white.
El diseño del Up! resulta simpático y su habitáculo cuenta con detalles muy funcionales, como el Dash Pad, un panel transversal situado frente al conductor y del acompañante que, dependiendo de la versión de equipamiento, se puede adquirir con diferentes lacados decorativos o en el color de la carrocería. Otra novedad es el sistema Maps+more, una unidad móvil que combina un sistema de navegación, telefonía, información y entretenimiento. Adicionalmente, existe la posibilidad de ampliar el espectro de funciones de este sistema a través de aplicaciones desarrolladas exclusivamente para este especialista urbano.
Aunque por el momento Volkswagen no ha comunicado las especificaciones concretas del coche para cada país, lo que sí está claro es que, con este coche, la batalla al consumo ha sido una prioridad. En los modelos, siempre con mecánicas de gasolina, se anuncia un consumo de 4,2 litros cada 100 kilómetros, con la nueva generación de motores de tres cilindros de 60 y 75 caballos de potencia. Esta cifra se alcanza con la versión BlueMotion Technnology (con sistema Start/Stop entre otros detalles), mientras que el consumo del motor de 75 caballos es de 4,3 litros a los 100 Km.
Batalla al consumo
Se ofrecerá también un motor de gas de 68 caballos con unas tasas de consumo y de emisiones de CO2 de 3,2 Kg/100 Km (gas) y 86 g/Km respectivamente; combinando el motor de gas con BlueMotion Technology, la tasa de emisiones de CO2 disminuye hasta los 79 g/Km. La evolución más limpia llegará en 2013 con una versión con un motor eléctrico.
Entre las novedades técnicas del Up! destaca el asistente de frenada de emergencia automática en ciudad, que se ofrecerá como equipamiento opcional. Este sistema se activa automáticamente a velocidades inferiores a 30 Km/h y detecta, mediante un sensor de láser, el peligro de una colisión inminente. Dependiendo de la velocidad y del tráfico, el asistente de frenada de emergencia en ciudad puede reducir los daños ocasionados por la colisión o incluso evitarla mediante la intervención automática del freno. Según su fabricante, este es el único automóvil del segmento equipado con este tipo de asistencia.
