Sobran las explicaciones. A primera vista se identifica justo lo que es: un surtidor. Eso sí, no de gasolina ni de diésel. Su llamativo color verde invita a pensar desde el primer momento en su carácter ecológico. El Hotel El Fuerte presentó ayer en sociedad el primer punto de recarga exterior para vehículos eléctricos con el que cuenta Marbella. «El establecimiento continúa así con su apuesta decidida por desarrollar un turismo responsable», aseguró el director general de Fuerte Hoteles, Alonso Aguilar, quien resaltó que la firma vuelve a innovar con la puesta en marcha de esta infraestructura al igual que lo hiciera en el verano de 1957 cuando el establecimiento abrió sus puertas y todas las miradas se dirigían a su ascensor, el primero que se instaló en un hotel de la Costa del Sol.
A día de hoy, solo 1.500 coches y motos eléctricas se desplazan por las carreteras del país, pero se estima que el crecimiento será exponencial en los próximos años. Los principales fabricantes de coches -Mitsubishi, Nissan, Renault, Peugeot o Citroën, entre otros- y fabricantes de coches eléctricos cien por cien -Tesla o Think City- planean el desembarco a lo grande. Así lo confirmó a este periódico, el responsable comercial del Grupo N2S, Carlos Carmona. «En 2015 se calcula que un 10 por ciento del total de la flota esté compuesta por vehículos eléctricos», apuntó.
Ahorro para el bolsillo
«Los primeros coches -continuó este experto- estarán disponibles para flotas de empresas o 'rent a car'». Y es que según concretó Carmona ya existe 'overbooking' para hacerse con esta tecnología. En sus páginas webs, las firmas tienen apartados para que quien quiera un coche eléctrico lo pueda reservar en cuanto llegue al mercado, y actualmente la demanda supera a la oferta de los dos próximos años.
La ventaja que supone para la cartera justifica la avalancha. Para muestra, valga solo un ejemplo: «Si un conductor hace 100 kilómetros con su vehículo normal, gasta unos ocho litros, lo que supone un desembolso de nueve o diez euros; con un vehículo eléctrico gastaríamos un euro o euro y medio», razona Carmona. Pero no todo son parabienes a la hora de hablar de estos vehículos. Al no existir todavía una producción masiva, el primer gran problema con el que se encuentra el usuario es el precio. Carmona ejemplifica este pero con el coche con el que Fuerte Hoteles realizaba la presentación del punto de recarga, y cuyo precio ronda los 28.000 euros. El mismo modelo, pero de combustible, se compra por 15.000.
El responsable de la empresa reconoce que el segundo inconveniente que presentan estos coches del futuro es la autonomía, que ronda entre los 150 y 200 kilómetros. Pese a todo, el concejal de Medio Ambiente, Antonio Espada, destacó que la puesta en marcha de esta infraestructura «lleva aparejado un importante compromiso medioambiental» al dejar de emitir gases contaminantes a la atmósfera, reducir los ruidos y compensar el consumo energético del país.
De momento, los huéspedes del Hotel El Fuerte de Marbella que puedan permitirse un coche eléctrico ya saben dónde pueden recargarlo. Y si todavía no tienen noticia, tampoco es problema. El establecimiento dispone de un surtidor inteligente. Cualquier turista que venga a la ciudad con un coche que precise recargarse en la red, recibirá una alerta a través del navegador del vehículo. En el mensaje el usuario podrá saber además si el punto de recarga está ocupado o disponible en ese momento. Este sistema de comunicaciones también permitirá al hotel medir los kilovatios consumidos, las curvas de carga y mantener informados a los clientes mediante mensaje en el teléfono móvil cuándo ha terminado la carga o si alguien ha desenchufado el coche de la red.
