Después de navegar en aguas turbulentas durante años, el proyecto de ampliación del Puerto Marina-La Bajadilla de Marbella y la posibilidad de que los primeros cruceros de gran eslora asomen por sus aguas están cada vez más cerca. El plan tomó ayer un nuevo rumbo. La Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA), dependiente de la Junta de Andalucía, ha modificado el pliego de condiciones para dejar abiertas la posibilidad de una alteración del proyecto original que permita la llegada de embarcaciones de gran calado. Así lo indicaron fuentes de la EPPA tras la reunión mantenida, ayer tarde en Sevilla, entre el director del organismo, José Salgueiro, con el coordinador general de Urbanismo del Ayuntamiento de Marbella, Juan Carlos Fernández Rañada. Una cita a la que inicialmente estaba previsto que asistiera la alcaldesa, Ángeles Muñoz, y a la que sin embargo, problemas de agenda le impidieron acudir.
La nueva puerta abierta por la Junta deja pequeña la aspiración planteada por el Consistorio para que la marina acoja un muelle de 150 metros, en el cual puedan atracar cruceros de mediana eslora. De hecho, la modificación del pliego deja al libre albedrío de la empresa que resulte adjudicataria en el concurso este asunto siempre y cuando no se rebasen las aguas que tiene adscritas la Comunidad autónoma. Además, el plazo de la concesión se ampliará en 10 años, pasando así de los 30 inicialmente previstos a los 40. Asimismo, desde la EPPA se señaló que en el muelle de cruceros va a primar la calidad técnica del proyecto y no el criterio económico.
Las fuentes explicaron que dado que el plan ya ha pasado diversos trámites -el periodo de alegaciones públicas, la declaración de impacto ambiental, además del visto bueno de la Dirección General de Costas a la adscripción de las aguas, esto es, la autorización para ocupar mar adentro 19.200 metros cuadrados con nuevos amarres y zonas náuticas- se ha optado por modificar el pliego de condiciones en lugar del proyecto básico para evitar que el proceso se retrotraiga al principio. En definitiva, lo que se pretende es que esta vieja aspiración coja la velocidad de crucero que requiere. La ampliación del complejo náutico es una de las infraestructuras más importantes para la ciudad, largamente acariciada también por el sector empresarial, que ve en ella un revulsivo de alcance y un proyecto económico a largo plazo.
Con estas credenciales, la Junta espera una buena respuesta de las empresas pese a la actual coyuntura económica y que la adjudicataria tenga que sufragar el coste de la obra a cambio de la explotación. Precisamente, cuándo saldrá a licitación el proyecto es la gran incógnita que nadie se atreve todavía a despejar. Fuentes de la EPPA indicaron, pese a que no depende de ellos, que la ampliación de la marina podría salir a concurso antes de que termine el mes.
La actuación, que se enmarca en el paquete de obras que el Gobierno andaluz quiere sacar adelante bajo la fórmula de la colaboración público-privada, rondará los 70 millones de euros. Un total de 400 atraques se sumarán a los 270 amarres actuales. El caballo de batalla de vecinos, empresarios y Ayuntamiento, que puedan llegar cruceros, algo que se descartaba inicialmente parece que empieza a relinchar. Ahora con motivo.
