Forros polares, bolsas y materiales de construcción

Los envases que los ciudadanos separan en sus domicilios pasan al centro ambiental de Los Ruices, que gestiona Limasa, donde los operarios los separan a su vez en función de los materiales de que se componen, especialmente los plásticos, que no son todos iguales. Tras esta operación cada tipología viaja a fábricas, donde servirá de base para la producción de nuevos productos. Algunos casos son curiosos: con un centenar de latas se fabrica una llanta de aluminio para un coche; con seis bricks una caja de zapatos, y con 40 botellas de plástico Pet (las de agua mineral) hay material suficiente para confeccionar un forro polar. El último en incorporarse es el aceite de freidora doméstico, que sirve de base para fabricar biodiésel, un combustible apto para los turismos de gasóleo. El vidrio se puede reutilizar casi en su totalidad. Una vez fundido, servirá para fabricar nuevas botellas. A su vez, el aluminio y el acero serán materias primas para generar nuevos envases y láminas metálicas con miles de usos potenciales. Las botellas de plástico se convertirán en bolsas, embalajes y útiles para la construcción; mientras que los tetra bricks dan lugar a nuevos recipientes y sacos. El reciclaje del papel y el cartón es bien conocido: se emplea para crear cajas, periódicos y folios, entre muchos otros.