El ministro del Interior, Alfedo Pérez Rubalcaba, anunció hoy la aprobación de un Plan de Seguridad Vial que aumenta de 14 a 16 años la edad mínima para acceder al permiso de conducir ciclomotores , que se obtendrá tras aprobar un examen, e incluye contenidos sobre esta materia en la enseñanza obligatoria.

Rubalcaba, que compareció hoy ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso para explicar las actuaciones del Gobierno en esta materia coincidiendo con la puesta en marcha el 1 de julio del carné por puntos, anunció que el próximo viernes el Consejo de Ministros aprobará este nuevo Plan de Seguridad Vial.

Durante su comparecencia, el ministro del Interior destacó que en los primeros meses del año se han reducido en 49 el número de muertos en accidentes de tráfico respecto al pasado año y que desde el 2003 el número de víctimas mortales ha disminuido en mil.

Las medidas del Gobierno pretenden reforzar el principio de autoridad con el aumento de la presencia de los agentes, la continuación de operaciones especiales y la creación de un centro de tratamiento de denuncias automatizadas.

El Plan también incluye mayor implicación del sistema judicial con la modificación del Código Penal, la realización de cursos para jueces y fiscales y la creación de la fiscalía especializada en delitos contra la seguridad vial.

Rubalcaba recordó que estas medidas deben complementarse con los planes autonómicos y municipales de seguridad vial y anunció que se está trabajando en la implantación de planes de empresa -ya que el 36,6 por ciento de los accidentes laborales son de tráfico- para que se incorporen los riesgos asociados al tráfico en la política de prevención de riesgos.

El ministro destacó que por tercer año consecutivo están bajando los fallecidos en accidentes de tráfico "lo que parece consolidar la tendencia a la baja", aunque reconoció que esperaba una reducción mayor de la siniestralidad.

Hasta el 22 de junio, el número de muertos en carretera fue de 1.453, frente a los 1.502 de 2005, lo que significa un descenso del 3,26 por ciento.

Recordó que "desde que iniciamos esta nueva etapa de lucha contra los accidentes de tráfico" la cifra de fallecidos se ha reducido en 1.000, aunque admitió que los 4.400 muertos del 2005 (5.399 en el 2003 y 4.791 en el 2004) "sigue siendo una cifra enorme".

Alfredo Pérez Rubalcaba señaló que la puesta en marcha del nuevo carné permitirá "disuadir al infractor reincidente que ve cómo se agotan sus puntos, valorar las infracciones como pérdida del crédito concedido por su incidencia social, favorecer la formación vial mediante la realización de los cursos para la recuperación parcial y total de puntos, responsabilizar al conductor por sus actuaciones y fomentar la cultura de la seguridad vial".

Durante el repaso de la gestión en esta materia, que Rubalcaba dividió en dos etapas: la anterior y la posterior al carné por puntos, recordó que en 2004 se creó el Observatorio Nacional de Seguridad Vial y que se han puesto en marcha operaciones especiales de vigilancia y control en relación con el uso del cinturón de seguridad y el casco, la velocidad excesiva y controles de alcoholemia.

Entre otras intervenciones en la Comisión, el diputado socialista, Victoriano Mayoral, propuso mantener en esta materia el consenso creado en la aprobación del carné por puntos; Federico Souvirón, del PP, planteó la creación de juzgados especializados e Isaura Navarro, de IU, reclamó "medios suficientes" para la aplicación del nuevo carné.