En la carrera entablada entre las compañías aéreas del mundo, incluida Iberia, por ampliar el número de plazas en sus existentes flotas, los fabricantes de aviones han empezado a tomar nota en sus diseños industriales hasta extremos que van más allá del reproche habitual de pasajeros sometidos a estrecheces propias de latas de sardinas. Con el gigante multinacional Airbus habiendo empezado a barajar la posibilidad de asientos verticales, casi como inspirados por el doctor Hannibal Lecter en el 'Silencio de los corderos'.

Según apuntaba el 'New York Times' en sus edición de ayer, Airbus habría empezado cautelosamente a ofrecer la opción de asientos verticales -una especie de camillas almohadilladas con arneses especiales- a varias aerolíneas asiáticas para vuelos domésticos. Pero a pesar de tentar a mercados acostumbrados a las apreturas como las del transporte público en Tokio o Beijing, todavía no se habrían materializado muestras de interés pese al atractivo económico de poder colocar pasajeros a una distancia estimada de 63,5 centímetros entre fila y filas.

Sin llegar todavía a esos extremos, la aviación comercial se las estaría ingeniando para lograr más plazas en clase turista gracias a materiales más fuertes pero ligeros que permiten asientos que ocupan menos espacio.

Simultáneamente, las compañías aéreas estarían también instalando y promocionando cada vez más ampulosas acomodaciones en primera y negocios, cuyas tarifas generan varias veces el beneficio de un asiento en turista.