El calendario de la temporada 2006 presenta muy pocos cambios. Los escenarios se repiten, aunque ha habido pequeñas variaciones en las fechas y varios circuitos han sufrido mejoras importantes. Jerez vuelve a levantar el telón y lo hace antes que nunca, convirtiendo ya en lejano recuerdo aquella tradicional cita del primer fin de semana de mayo.

A continuación, el Mundial abandona Europa para comenzar un periplo que comienza en Qatar y sigue en Turquía, que ha pasado de ser una de las últimas citas a ser la tercera. China cierra la gira y Francia vuelve a abrir las puertas de Europa a mediados de mayo, para seguir el orden habitual de las pruebas que se celebran en el viejo continente hasta finales de julio.

La cita de Estados Unidos se ha retrasado levemente, pero acogerá de nuevo sólo a los pilotos de MotoGP, que deberán de completar diecisiete carreras, frente a las dieciséis de los participantes de 125 c. c. y 250 c. c. Se sigue cumpliendo el descanso veraniego de un mes aproximadamente, para volver a la acción a finales de agosto en Brno y partir a continuación al clásico triplete oriental. A la vuelta de ésta gira quedarán pendientes sólo dos citas: Portugal, que ha vuelto a cambiar de fecha y Valencia, que cerrará, como ya es habitual, la temporada.

De nuevo hay tres carreras en España y se mantienen también dos citas como Le Mans y Estoril, que por su cercanía, cuentan con la afluencia de numerosos aficionados de nuestro país.