Una carga de pollitos procedente de Francia permanece desde hace tres días en el Puerto de Algeciras después de que la partida fuera rechazada el pasado jueves por las autoridades de Marruecos a su llegada al Puerto de Tánger. Según informaron desde la Oficina de la Administración General del Estado en el Campo de Gibraltar (AGE), la mercancía partirá hoy a primera hora hacia Osuna, localidad sevillana en la que será destruida en uno de los centros especializados que existen en Andalucía.

Las mismas fuentes señalaron que se trata de una mercancía en tránsito, por lo que ya disponía de toda la documentación necesaria preparada desde Francia. La carga pasó a Tánger el pasado jueves y allí rechazaron la mercancía, que fue devuelta al Puerto de Algeciras el sábado pasado por causas que no han sido confirmadas por fuentes oficiales.

Una vez en la zona del Puesto de Inspección Fronteriza (PIF), las autoridades españolas plantearon al importador la posibilidad de que la partida de pollitos partiera de regreso a Francia, o se procediera a su destrucción. La empresa francesa optó por esta segunda opción.

Gestiones desde Algeciras

Así, desde el PIF de Algeciras se han realizado en estos últimos días todas las gestiones para destruir la partida de pollitos en uno de los dos centros especializados para ello que existen en Andalucía: el de Osuna, en Sevilla -que confirmó que realizará el trabajo ayer por la mañana-; y el de Cártama, en Málaga.

La mercancía partirá hoy a primera hora hacia Osuna. Mientras tanto, las fuentes oficiales consultadas por este diario aseguraron que la permanencia de la carga de estos animales en el Puerto de Algeciras «no ha supuesto ningún riesgo para la salud», puesto que «ha estado controlada» en todo momento por los veterinarios del Puesto de Inspección.

No obstante, aclararon que es posible que haya algunos pollitos muertos al tratarse de crías de tan sólo un día, aunque este extremo no fue confirmado.

El PIF del Puerto de Algeciras es uno de los más importantes de España junto a los de Barcelona, Valencia o Vigo. Y es que es líder en número de despachos anuales, que se sitúa en 24.000, mientras que en los puertos de Valencia y Vigo se realizan 13.000 y 10.000 despachos al año respectivamente, según datos recientes facilitados por la Asociación de Transitarios de la comarca.