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Miércoles, 8 de febrero de 2006
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MELILLA
Melilla
Trasmediterránea anuncia más rotaciones para el barco rápido y Baleària se interesa por Melilla
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Trasmediterránea comienza 2006 con nuevas metas para las líneas que unen Melilla con la península y ha comunicado a la Delegación del Gobierno que este año el barco rápido efectuará un mayor número de rotaciones. Así lo confirmó ayer el máximo representante del Gobierno central, José Fernández Chacón, que recordó que, por contrato, la naviera tiene establecidas siete rotaciones semanales con Málaga. «En concreto, quieren proponer un aumento de las rotaciones y extender el servicio a Almería en dos o tres rotaciones semanales».

El delegado comentó que «vamos a estudiar con Marina Mercante la propuesta porque, en principio, parece beneficiosa», siempre y cuando se den unos «horarios lógicos» para prestar el servicio.

Para Chacón, esta iniciativa supondría un nuevo espaldarazo al turismo melillense, porque los paquetes del área que dirige Javier Mateo requieren de un servicio naviero rápido y de calidad que no suponga un desembolso económico extra para la Ciudad Autónoma.

Por otra parte, el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, anunció ayer que Baleària les ha comunicado vía fax que está interesada en participar en el concurso que saldrá a la luz en el último trimestre de este año para garantizar el transporte marítimo entre Melilla y la península.

Competencia

Balearia nació en el año 1998 uniendo las Islas Baleares con la costa levantina y, desde entonces, no ha parado su expansión. A principios de 2003 la naviera unió Tánger con Algeciras y pretende para el año que viene ser la adjudicataria del concurso que en la actualidad está en manos de Trasmediterránea. De esta forma, ya son tres las empresas que pretenden cubrir la ruta entre Melilla y la península -Trasmediterránea, Baleària y Buquebús-.

Esta es, según Imbroda, una buena noticia, porque incentiva la competencia y provocará la incorporación de buques rápidos que unirán Melilla con la península en tres horas, lo que también supondrá una competencia en el transporte aéreo. Los buques de alta velocidad, que son los que navegan a más de 40 nudos la hora, se convierten en la oferta unánime por parte de las tres empresas.




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