El PSOE anunció hoy que las primeras obras para la construcción de los veintiún trenes de alta velocidad que Renfe prevé construir, por primera vez en la historia de la compañía, de forma íntegra en sus talleres de Los Prados en Málaga, comenzarán aproximadamente en septiembre.
El diputado socialista Miguel Angel Heredia, que visitó hoy las instalaciones junto a la secretaria provincial de su partido, Marisa Bustinduy, informó de que la adaptación de los talleres, que supondrá una inversión superior a los seis millones de euros, comenzará la próxima semana.
Como ya adelantó la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, explicó que, entre 2006 y 2010, se construirán cinco tren-hoteles de ancho variable y veintiún trenes de alta velocidad dotados de 245 vagones y 42 cabezas tractoras y capaces de circular a más de doscientos kilómetros por hora, ambos con una carga de trabajo de 700.000 horas.
Señaló asimismo que los plazos del AVE se mantienen y que éste llegará a Antequera (Málaga) en 2006 y a la capital malagueña en 2007, de acuerdo con la agenda prevista.
Heredia destacó la importante apuesta que Fomento ha dado al taller de Los Prados, mejorando la formación, garantizando su viabilidad y consolidando las empresas auxiliares, para que se convierta "en el más importante a nivel nacional", siendo el único donde se construirá el AVE de forma íntegra.
Criticó que con el gobierno del PP los talleres corrieran riesgo de cerrarse porque fue una industria "que no le interesó lo más mínimo" a los populares, con inversiones ridículas y un recorte drástico de la plantilla.
Según Heredia, los talleres de Renfe malagueños fueron los que entonces menos inversión recibieron de toda España, con una disminución del veintinueve por ciento de la plantilla.
Apostilló que desde la llegada de Álvarez, se han buscado "soluciones imaginativas" para estas instalaciones con la firma de diferentes convenios que, en sólo un año, multiplicaron por siete la carga de trabajo y aumentaron la inversión en los talleres.
El pasado 12 de noviembre los acuerdos estratégicos firmados por Renfe con las empresas Talgo y Bombardier supusieron que, por primera vez en la historia de la compañía española, se iban a fabricar íntegramente trenes de alta velocidad en sus talleres en Málaga.
La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez calificó el acuerdo de "histórico para el sector ferroviario", puesto que "por primera vez saldrán trenes de alta velocidad de un taller español" y por primera vez se hará "íntegramente" el proceso de construcción.
Según la ministra, "tres compañías del sector ferroviario han unido sus esfuerzos para dar un salto cualitativo en la construcción de trenes de alta velocidad" después "de más de un año trabajando" en la negociación de este "magnífico acuerdo", del que señaló como "responsable" a Renfe.
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