Gobierno y Junta refuerzan el control para garantizar la convivencia

«Estamos actuando de una manera que permite cumplir las sentencias pero también regular las autorizaciones de VTC en base a una disposición de la propia norma que posibilita solicitar un informe a las administraciones locales, que son las más cercanas a la realidad del municipio», argumentan desde la Junta. Esta decisión puede ser recurrida por los peticionarios, pero a juicio de Fomento ya no podrán invocar que se les denegó en base al incumplimiento de la ratio 1/30, que según los tribunales no estaba en vigor entre 2010 y 2015.

En paralelo, el Gobierno central también ha adoptado medidas adicionales para regular la actividad del arrendamiento de vehículos con conductor, que consiste fundamentalmente en reforzar el control del servicio que prestan mediante la creación de un registro único a nivel estatal al que deberán comunicarse todas las carreras que realicen con carácter previo. Con esta base de datos se persigue garantizar la precontratación evitando la captación de viajeros circulando por las vías públicas o mientras están estacionados en los lugares de concentración y generación de demanda como pueden ser aeropuertos o estaciones ferroviarias.

Además, el decreto que modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres también pretender frenar la especulación con las licencias impidiendo su traspaso durante los dos primeros años. Hasta ahora, varias empresas han hecho su particular agosto con miles de autorizaciones solicitadas en todo el país pero no para explotarlas directamente, sino para transferirlas a terceros para que sean estos los que ofrezcan sus servicios a través de plataformas como Cabify o Uber. Estos permisos se conceden por unos 30 euros, pero en el mercado han llegando a alcanzar los 30.000. Tanto Uber como la patronal Unauto-VTC han recurrido ante el Tribunal Supremo este decreto al considerar que limita la competencia, un paso que también ha avanzado que dará la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).