El nuevo Abarth 695 “Tributo Ferrari” es un automóvil pequeño y ágil, realizado sobre la base del Fiat 500 y que aúna lo mejor de tres marcas del grupo: la propia Fiat, la deportiva Abarth y la mítica Ferrari. Monta un propulsor 1.4 Turbo T-Jet 16v con 180 CV combinado con un cambio MTA Abarth Competición, con mando electrohidráulico y dos modos de uso: manual y automático. En el modo manual el conductor puede elegir la marcha más adecuada en función de las condiciones de conducción en ese momento. En el modo automático, el sistema cambia de marcha basándose en la velocidad del coche, la velocidad de giro del motor y la presión en el acelerador. No existe palanca de cambios, sólo las levas del volante.
Las prestaciones deportivas y la emoción al volante se acentúan cuando se presiona el botón “Sport”en el salpicadero, que activa parámetros específicos en la caja de cambios, en la unidad de control del motor y en la dirección para una conducción todavía más deportiva.
La frenada es estable y muy eficaz, además de la óptima aceleración, garantizada por el propulsor de 180 CV. El comportamiento en carretera y la maniobrabilidad, permiten que este nuevo vehículo supere sin problemas cualquier situación crítica.
Incluye de serie 5 airbags, dos delanteros, dos laterales y uno para las rodillas, además de los ya clásicos ABS, el sofisticado ESP con control de tracción, asistente de frenada de emergencia (HBA) y el Hill Holder, que asiste al conductor en los arranques en cuesta.
El Abarth 695 “Tributo Ferrari” se distingue por numerosos elementos estéticos de fuerte impacto visual que hacen único este modelo. Los laterales se adornan con el nuevo emblema creado para la ocasión, para celebrar la colaboración entre estas importantes marcas.
Las llantas de aleación de 17’’, están inspiradas en las de Ferrari. Las pinzas de frenos firmadas por Brembo son de cuatro pistones. Además, incorpora sistema de escape “Record Monza” capaz de aumentar las prestaciones y el sonido del motor a partir de las 3.000 rpm.
El interior respira ambiente racing, con asientos deportivos Sabelt. Destaca el panel de instrumentos que se caracteriza por los relojes realizados específicamente con la marca Jaeger que, inspirándose en los de Ferrari, propone un cuadro de instrumentos con fondo blanco combinado con el manómetro de la presión del turbo separado y analógico. El cuidado por los detalles también se aprecia en los pedales y el reposapiés del piloto y del acompañante ambos realizados en aluminio.
Por último, los detalles realizados en carbono y alutex, adornan los interiores y contribuyen a darle a este vehículo uno claro sello deportivo en elementos como el salpicadero, el panel de cambios, la estructura de los asientos, la cantonera específica y la placa con la numeración de serie del vehículo.
El precio, tan exclusivo como su parte tecnológica: 46.000 euros, suficientes para sacarle los colores, cronómetro en mano, a coches que cuestan el triple.
