MÁLAGA
Se trata de una actuación de apenas un
kilómetro y tres millones de inversión
30.04.09 -
El equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de la capital tiene previsto aprobar hoy en el pleno municipal una moción en la que insta a la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía a que acometa la mejora del acceso a los polígonos desde la segunda ronda de circunvalación a través del vial distribuidor.
El concejal de Polígonos, Manuel Marmolejo, explicó que el actual proyecto sólo prevé la ejecución de un tramo de 460 metros con calzada remodelada de dos carriles en cada sentido, y se dejarían sin remodelar 1.050 metros desde ese punto hasta la calle Arcipreste de Talavera. De quedarse así esta vía no tendría capacidad suficiente para los tráficos esperados ya que sólo dispone de dos carriles -uno por sentido- y en «no muy buen estado». Por eso, se pide esta actuación, que supondría la inversión de tres millones de euros, y la conexión, en buena calidad, del vial distribuidor con la carretera Azucarera-Intelhorce, utilizada diariamente por unos 50.000 vehículos, y, a su vez, con el puerto de la capital.
Zona de Intelhorce
Esta actuación debe completarse con otra que debe asumir la Junta de Andalucía en virtud de los convenios suscritos en su día con el Ayuntamiento de la capital: el desdoblamiento pendiente de la antigua carretera de Cártama (la MA-401). Una obra que necesitaría la inversión de diez millones de euros y afectaría a un tramo de tres kilómetros entre la rotonda de la antigua Intelhorce y el polígono Huertecilla, con lo que se facilitarían las comunicaciones con la Universidad, el Centro de Transportes de Mercancías, el PTA y Mercamálaga.
Con estas actuaciones, según se recoge en la moción firmada por Marmolejo y el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, se lograría paliar los problemas que se generarían en el momento de la entrada en servicio de la hiperronda y el vial distribuidor.
El vial distribuidor metropolitano tendrá una longitud de 3,5 kilómetros y discurrirá de forma prácticamente paralela a la hiperronda de Málaga (actualmente en fase de construcción) entre Campanillas y Alhaurín de la Torre. A lo largo de su trazado, que tendrá dos carriles por sentido, se construirán seis glorietas que tienen como función la articulación con las carreteras secundarias y con otros ejes radiales principales que dan acceso a importantes espacios productivos y enclaves como el aeropuerto, la Universidad y el Parque Tecnológico.
