Turismo
En un congreso celebrado en Berlín, durante la reciente
edición de la ITB, se intentó dar respuesta a la pregunta
del millón: ¿podremos seguir yendo de vacaciones?
23.03.09 -
Una pareja de juristas consultan un folleto a su llegada al aeropuerto. / JOSELE- LANZA
Es la gran incógnita: ¿Podremos seguir yendo de vacaciones el día de mañana? Aunque viajar -por cuestiones de negocios o por placer-, se ha convertido para muchos en algo habitual, los expertos advierten de que el mundo está actualmente experimentando la recesión más inesperada desde la segunda guerra mundial y se muestran incapaces de predecir el posible final de esta crisis. Eso sí, en un congreso celebrado en el marco de la pasada ITB de Berlín, el economista Norbert Walter, jefe del grupo bancario alemán y director ejecutivo de Deustche Bank Research, señaló que las perspectivas para la economía global continuarán siendo críticas hasta bien entrado el año 2010 y que la fase de crecimiento atenuado durará al menos hasta 2011.
«36 horas de septiembre de 2008 han cambiado el mundo entero. Con el colapso sufrido por Investment Bank Lehman Brothers se extendió la penuria crediticia, convirtiéndose en la famosa crisis global. Esta situación es una novedad para todos. Nadie puede afirmar que sabe cuándo y cómo acabará», destacó Walter.
Mercados
En el análisis sobre las distintas terapias emprendidas por diferentes gobiernos para superar estas dificultades, destacó que la bajada de los tipos de interés nunca ha tenido unos efectos inmediatos e insistió en el problema del déficit de la demanda como consecuencia de la crisis crediticia.
En este sentido, apuntó datos que ensombrecen el panorama para destinos como la Costa del Sol, que tiene una fuerte dependencia del mercado nacional y del británico. Según Walter, en los lugares en los que ha estallado la burbuja inmobiliaria tardarán todavía unos años en recuperar una cierta capacidad financiera suficiente. Por eso, cifró en un mínimo de tres años los que tardarán en Estados Unidos en levantar cabeza y unos cinco años los que necesitará Gran Bretaña para reactivarse la demanda. Lo peor es que señala que para los casos de Portugal y de España habrá que tener aún más paciencia.
Este experto repasa también el hecho de que los consumidores ya están empezando a percibir lo que se les viene encima con la crisis global. Por eso al interrogante de cuándo se volverá a la normalidad, matiza primero que hay que volver a definir este término: «No es fácil que podamos volver a la arrogancia y el lujo que nos hemos permitido en los primeros años de esta década. No obstante, la gente no estará dispuesta fácilmente a renunciar a sus sueños y las correspondientes vacaciones y viajes».
También explicó que en muchos aspectos se está avanzando a ciegas y que los mercados europeos están actuando de forma bien diferenciada. «Comparemos los hábitos de ahorro de los diversos países. Mientras los prudentes alemanes meten en su hucha un 10% de sus ganancias, los británicos prefieren sin embargo vivir con deudas. La tónica media de ahorro de los demás europeos no sobrepasa el 5%». De ahí, que los germanos aseguren por más contundencia su propósito de seguir viajando a lo largo de este año y que los británicos piensen en quedarse en casa o desplazarse a las de sus familiares durante el verano.
En cuanto al sector del transporte, Walter no justificó el descenso en el incremento de los viajes de avión en un cambio radical ni tampoco quiso lanzar las campanas al vuelo en segmentos como el de la nieve, que dijo ha registrado unos buenos resultados por las condiciones climatológicas, no porque el negocio siga mostrando signos de vitalidad.
La clave, el petróleo
La clave para mantener el ritmo de viajes está en el precio del petróleo, del que avanzó que su bajo coste es un fenómeno de corta duración. «Ha disminuido la demanda y, por tanto, bajan los precios. Los suministradores notarán bien pronto que esta venta a estos niveles es imposible de mantener. Es decir, la oferta se reducirá y los costes volverán a tender al alza».
Pero también, en este congreso se hizo hincapié en que de este petróleo barato se han beneficiado las aerolíneas de bajo coste. «Mientras los precios no suban, sacarán sustancioso provecho... al menos a corto plazo», explicó este experto, que moderó el congreso 'Crisis económica, precios del petróleo y consecuencias para la industria del ocio'.
En las conclusiones de este encuentro recogieron: «Los europeos preferirán en general hacer viajes más cortos que son a su vez más baratos». También apuntaron: «es una recesión que tendrá consecuencias muy drásticas y al menos durará hasta bien entrado el año 2010. Las perspectivas a largo plazo del sector turístico son, sin embargo, halagüeñas».
