mi historia de éxito
El turismo de alto ‘standing’ exige un transporte a su medida. José Luis Cantalapiedra fue el primero en ofrecérselo a la Costa del Sol, a través de Limousines Premier
28.12.08 - 18:45 -
Los conductores hablan al menos dos idiomas y son fácilmente reconocibles por su impecable uniforme negro. / SUR
Limousines Premier
José Luis Cantalapiedra asegura que, de momento, no está notando especialmente la crisis. Y es que su negocio de alquiler de vehículos de lujo con conductor se surte principalmente de clientela extranjera con un gran poder adquisitivo, que vive ajena a las dificultades económicas de la mayoría de la población. El negocio que regenta este empresario, Limousines Premier, tiene su central de operaciones en la avenida de Velázquez de la capital malagueña, en las inmediaciones del aeropuerto. De allí salen a diario sus exclusivos coches para recoger a clientes en hoteles de cinco estrellas, aunque también para trasladar a novias en el día de su boda.
La aventura empresarial de este bilbaíno afincado en Málaga comenzó allá por 1994, cuando tras aterrizar en Marbella se dio cuenta de que pese a la amplia presencia de gente adinerada en la Costa del Sol, no había un servicio de vehículos de lujo con conductor. Cantalapiedra era entonces productor de cine y de documentales y. a diario, comprobaba la demanda existente en el mundo del espectáculo de este tipo de transporte exclusivo, seguro y con un exquisito servicio.
Señas de identidad
«Son nuestras principales señas de identidad la calidad, el lujo y el buen servicio, cuidando siempre hasta el más mínimo detalle», apunta la hija de Cantalapiedra, Irene, quien explica que toda la plantilla de conductores de Limousines Premier domina al menos dos idiomas y viste siempre uniformada con traje oscuro, camisa blanca y corbata negra. «Los conductores son muy fácilmente reconocibles, además de por los vehículos», afirma.
El servicio que ofrece Limousines Premier responde a lo que se denomina licencia VTC, esto es, alquiler de vehículos con conductor. Para ello posee una flota de veinte coches de alta gama: quince deportivos Mercedes Clase S, cinco monovolúmenes Mercedes Viano Luxe y una limusina Lincoln. Esta última es, sin duda, la joya de la compañía. Se trata de un vehículo totalmente exclusivo, pues su fabricación se realiza únicamente por encargo en Miami. José Luis Cantalapiedra la compró hace ahora un año y medio, aunque antes tenía otro modelo de la misma marca.
Los precios de los recorridos varían en función del coche, del número de kilómetros, de la duración y del tipo servicio. Para calcularlos la empresa tiene fijadas unas tablas con las tarifas por kilómetros, los traslados al aeropuerto desde los distintos municipios de la provincia, las excursiones a las distintas capitales andaluzas y las bodas. Por ejemplo, ir a Ronda en limusina sale por 750 euros, 800 hasta Granada, 1.100 hasta Córdoba y 1.200 hasta Sevilla. En los dos primeros casos, el lujoso viaje dura ocho horas, mientras que en el tercero y el cuarto, nueve horas.
Aunque si hay un servicio que despierta el interés de los clientes, sin duda es el de las bodas con limusina. «A las novias les encanta. Se emocionan cuando ven llegar el coche hasta la puerta de sus casas», comenta Irene Cantalapiedra, quien insiste en que los precios que tienen fijados para este tipo de servicios dejan «boquiabiertos» a la mayoría de los usuarios. «Siempre nos dicen que pensaban que les iba a costar mucho más», añade la joven empresaria. En los servicios de boda, la empresa tiene establecidos una serie de extras, desde dietas, bebidas, el alojamiento en un hotel o la lectura de la prensa del día. Eso sí, hay un servicio que nunca presta Limousines Premier: el de las despedidas de solteros. «No va con nosotros, son muy problemáticas», afirman sus responsables.
Hombres de negocios
En la lista de clientes que durante estos catorce años han subido a los lujosos vehículos de esta compañía malagueña destacan, sobre todo, personas del mundo de los negocios que se alojan en los hoteles más exclusivos de la Costa del Sol, sobre todo en Marbella, Estepona y Casares. El 40% del total son extranjeros, sobre todo ingleses, irlandeses, alemanes y norteamericanos. «Son gente que viene a reuniones de trabajo. Hacemos muchos traslados a hoteles, para congresos y eventos diversos», sostiene Irene Cantalapiedra, quien apunta que entre los proyectos más inmediatos de la compañía figura la adquisición de un Rolls Royce para completar su flota de vehículos.
