En tiempos de crisis, lo de apretarse el cinturón también afecta a las carreteras. Los conductores han reducido su paso por las autopistas y optan cada vez más por las autovías y carreteras nacionales para ahorrarse el pago del peaje. Así se desprende de los últimos datos registrados por las autovías gestionadas por la empresa Cintra, tanto españolas como estadounidenses, donde el tráfico se vio afectado en los nueve primeros meses del año por la desaceleración económica, según informó ayer la filial concesionaria del grupo constructor Ferrovial.

En España, las autopistas más afectadas son los dos tramos del recorrido entre Málaga y Guadiaro: Ausol I (Málaga-Estepona) y Ausol II (Estepona-Guadiaro). Durante el mes de septiembre, el cambio de fechas del Ramadán, con el consiguiente descenso del número de vehículos que viajaban al norte de África, acentuó el retroceso en estos trazados con un 14,3 y un 13,3% menos de tráfico en los tramos señalados. No obstante, la caída viene produciéndose desde principios de año debido a la crisis económica y al descenso del consumo, con una reducción en el número de viajes del 6,23 y 7,35% respectivamente, hasta los 20.757 y 20.193 trayectos. Son unas cifras preocupantes que contrastan con la tendencia de la década 1996-2006, cuando el tráfico en las carreteras de la provincia registraba aumentos interanuales del 6%.

En el resto del país, también experimentó un descenso del tráfico la Radial-4 (Madrid-Ocaña) con 11.357 viajes, el 3,88% menos.

En el lado opuesto, la autopista Madrid-Levante siguió aumentando su tráfico, por encima del 7% con respecto a septiembre del año pasado, con 5.414 viajes. Del resto de vías de peaje españolas, creció el tráfico de Autema (Manresa-Terrassa-San Cugat), por la que pasaron 23.496 vehículos por día, un 0,64% más que en los nueve primeros meses del año pasado.