Los Verdes propusieron hoy la creación de una red de carril-bici de unos 140 kilómetros que se extienda por toda Málaga como alternativa a los colapsos de circulación que con frecuencia se dan en la capital.
El candidato del grupo a la Alcaldía, Ángel Rodríguez, criticó que actualmente los desplazamientos en bicicleta por Málaga apenas representan un 0,3 por ciento del total a diferencia de otras ciudades europeas con un clima menos favorable donde se llega incluso al 30 por ciento. Según el ecologista, el parque de bicicletas de la capital supera las 100.000 pero su uso es tan reducido a causa del escaso número de carriles -apenas cinco vías- y a la inseguridad y diseño inadecuado de los mismos.
Rodríguez señaló que hace 12 años el Ayuntamiento se comprometió a construir 40 kilómetros de carriles-bici y, sin embargo, en el transcurso de este tiempo "solo se han construido siete kilómetros y sin ninguna utilidad". Actualmente, la longitud total de vías para bicicletas en Málaga equivale a unos 13,37 metros por cada 1.000 habitantes, muy por debajo de Sevilla con unos 93,37 metros e incluso de ciudades con menos población como Córdoba, donde el porcentaje asciende a 132 metros por cada 1.000 habitantes. El candidato de Los Verdes lamentó además que los actuales carriles "son peligrosos tanto para los ciclistas como para los peatones", ya que quitan espacio viario a los viandantes en lugar de a los coches; no están bien identificados y apenas alcanzan los 500 metros, por lo que "cumplen más una función de recreo que de movilidad".
Por esta razón, los ecologistas apostaron por crear una red arterial de 140 kilómetros de carril-bici que, en su opinión, "multiplicará por quince los desplazamientos" con los consecuentes beneficios tanto medioambientales como de circulación. Según ellos, la bicicleta es "el medio más eficaz en el transporte urbano en distancias cortas, puesto que hasta los cinco kilómetros es más rápido que el coche y los demás medios de transporte, y hasta los 8 kilómetros las diferencias son mínimas".
Dentro del proyecto "Una ciudad para la bici", la formación ecologista propone otras iniciativas como la instalación de aparca-bicis, la creación de una "Estación de bicicletas" junto a las de autobús y tren o la puesta en marcha de "Parques de Educación vial para la bicicleta".
Asimismo, pretenden favorecer la intermodalidad con el resto de medios de transporte públicos como metro, autobús, tren y puerto, introducir medidas para compatibilizar el tráfico de bicicletas y peatonal en el Centro Histórico e incluir la bicicleta en la expansión de la ciudad ampliando paulatinamente la red.
